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在行业的“金九银十”到来之前，这是抢占先机（你们不行）、定下基调（我们才行）、擂响战鼓（不信拿我们今年新品跟你们去年的产品比比）的最佳时刻。如何四两拨千斤赢得声势？如何不战而屈友商之兵？如何把消费者感动得涕泪横流？如何在多如牛毛的发布会中问鼎中原？

如今，还未回复上交所的上述问询，茂业商业便以“市场环境发生变化”为由，决定取消收购秦皇岛茂业100%股权的计划。茂业商业流动比率仅为0.52面对控股股东深圳茂业商厦有限公司（以下简称茂业商厦）的资金紧张状况，茂业商业在去年已两次伸出了“援手”。

是老罗以一己之力，改变这种局面，一个人只要写得好（当然是他认为的好）他就要让更多人知道。用现在的说法，这不是顺势而为，这是逆流而动。而从网站曾经快速上涨的流量看，当年的网友们太缺这样一个平台了，看到一种可能性。不追究个别文章好不好这种细节问题，因为老罗眼里的好未必就是真正的好，但仅仅以好内容而不是吸引眼球的标题党和流量为价值观的导向，就已经胜出所有其他门户博客一大截了。

责任编辑：高君【TechWeb】1月2日消息，据《韩国商报》报道，据欧洲专利局（EPO）发布的一份报告显示，三星电子申请的自动驾驶相关的专利数量居欧洲首位，其次是英特尔、高通、LG、博世和丰田。根据欧洲专利局发布的最新报告显示，2011年至2017年间，三星电子提交了624件与自动驾驶相关的专利申请，位居欧洲首位，其次是英特尔（590件）、高通（361件）、LG（348件）、博世（343件）和丰田（338件）。

金孝俊表示，首先向事故车主道歉和表示慰问，总公司也在高度关注此次事态并在进行严肃处理，公司将积极配合政府有关部门，做好安全检查并迅速采取召回措施。这是30多辆宝马汽车发生起火事故以来，金孝俊首次公开道歉。宝马总公司质量管理副总裁约翰·埃本比克勒（Johann Ebenbichler）亲临记者会介绍起火事故调查结果，表示排气道废气再循环（EGR）模块泄露冷却液为起火原因所在。这和宝马韩国公司之前发布的硬件缺陷结论相同。宝马还表示，并不是所有出现冷却液泄露现象的汽车都会起火，只有在行驶里程极长、长时间行驶，以及旁通阀打开的情况下才有可能发生火灾。宝马还解释，EGR模块缺陷不只发生在韩国，在其他国家也出现相似的事故报告。但韩国短期内连续出现多起事故，公司在对此在进行分析。

责任编辑：霍琦中新网11月28日电 据外媒报道，伊朗最高领导人哈梅内伊27日表示，伊朗国内最近发生的一系列事件，是一场“巨大且危险的阴谋”，但是伊朗人民已经打败了这场阴谋。哈梅内伊在声明中指出，部分机构与派别密谋并实施这一阴谋，他们利用汽油问题制造事端。他认为，伊朗已将“敌人”的威胁转变为了机遇，他还强调称，伊朗有能力迫使美国让步。