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其他市场周二亚洲市场中，中国沪深300指数收跌1.7%，香港恒生指数收跌1.2%。日本日经225指数上涨不到0.1%。欧洲股市方面，欧洲泛欧绩优300指数收跌0.01%，英国富时100指数收盘微跌，德国DAX指数收盘持平，法国CAC指数收涨0.2%，西班牙IBEX指数收跌0.5%。

谈及这批车源的具体情况，一位自称是南京银隆媒体负责人的占姓工作人员拒绝了经济观察报记者的采访。其表示，目前银隆产业园一切正常运行，关于项目的具体进展和大巴车实际交付情况，以之前在网上发的信息为准，暂时不再更新其他信息。“我们不想过多接触媒体，如有最新消息，届时将会通知到你们。”该人士表示。

事实证明马云看走了眼。有着“救火队长”名号的老将陆兆禧竟成为了危及阿里大厦的一团火，两年不到时间就被灭了。陆兆禧最主要的败笔在于，任职集团CEO期间，眼看着腾讯的微信长成参天大树，而阿里却束手无策。全公司之力推广的来往也吃了败仗，能拿得出手的也就只有手淘。

兴业策略：高层集体发声有利投资者悲观预期修复上周刘鹤副总理对“国进民退”的担忧，予以正面直接回答，驳斥了目前政策执行中对非公有制经济的错误做法，充分肯定了民营经济在整个经济体系中的重要地位。对企业家进行鼓励，给改革倒退的担忧吃了颗定心丸。同时，由于金融监管体制的改革，金融稳定发展委员会的成立，使得此次以一行两会为代表的相关部门能够迅速统一的调度和协调，密集出台相关切实可行、直击问题要害的政策方案，进一步有利投资者悲观预期修复，恢复信心。

今年3月19日，交通运输部发布了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（征求意见稿），鼓励运营企业原则上不收取用户押金，并强调“用户押金归用户所有，运营企业不得挪用”。也就是说，交通运输部将监管押金的事“交付”给了金融监管机构，但很多人认为押金监管是交通部门的事。目前，交通部门和金融监管部门联合监管用户押金，金融监管机构应当承担主责，而金融监管机构是否能做好押金监管的工作，仍然是一个头疼的问题。

放弃被法院判定合法拥有的商标，并主动注销，这样的事情太出人意料，太反常，太不商业，反正我没听说过第二个类似的例子。Apple为了在中国大陆地区销售iPhone，不得不向大陆地区iPhone商标持有人汉王科技支付365万美元，为了在中国大陆地区销售iPad，不得不向濒临破产的深圳唯冠支付6000万美元以获得大陆地区的iPad商标。