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新京报快讯（记者 裴剑飞）今天下午，中国铁路总公司正式对“买短乘长”现象进行回应，铁路部门会根据客流情况，决定是否办理越站补票手续，强行越站乘车将加收50%票款。据人民日报客户端报道，中国铁路总公司表示，为确保铁路运输安全秩序，维护良好旅行环境，铁路部门会根据客流情况，决定是否办理越站补票手续。

来自亚洲的资本也成为中东欧国家仓储物流业快速发展的重要原因。2017年中投公司牵头引领中国多家投融资机构组成投资团，以122.5亿欧元的价格从黑石集团收购欧洲大型物流设施资产组合项目Logicor。该项目资产组合包含600多个物流设施，分布于17个欧洲国家。Logicor中东欧负责人巴泰克·米尔兹维卡表示，虽然公司业务大部分在波兰，但未来几年将逐步扩展到中东欧其他国家。

作为小米公司的总裁，林斌没必要冒着上市前的信息披露风险说假话。作为一项并非自己提出的动议，雷军一开始不知情是正常的。但一旦它进入了正常了董事会和股东大会投票表决阶段，雷军需要知情，且需主动申请回避。它符合公司治理的逻辑和流程。至于给“雷总不知情，大家一致赞成”强行脑补的其它桥段，可以当个笑话讲，却当不得真。因为常识并非如此。在小米上市这个议题上，你可以怀疑一切，但需要相信常识。

谈及招生波动的背后，厦门大学高等教育发展研究中心主任别敦荣表示，其中一个重要的原因在于，医生的社会职业安全度有了很大的改善。前些年屡见医闹事件，由于职业风险度高，不少家长不让子女学医，如今国家推出强有力的措施打击医闹，医闹现象得到遏制，从医不再是“危险”的职业，也使得公众对报考医学重拾信心。

人类历史就是一部人类和风险的抗争史。从古至今人类面对各种灾害的时候是怎么应对的？远古时期在面对自然灾害学会使用了工具，集体行动趋利避害，祈求神的保佑。现在也还存在：车上挂一个吉祥物，避免灾害的发生。到农业文明时期，开始不自觉探索，尝试主动应对。我们可以看到人类在自然面前是非常脆弱的，在古时候风险主要承担逃避；到工业文明时期，逐步产生了保险的资产；到14世纪，逐步产生了海上保险，到1866年出现了一家火灾保险公司。

当然，中美经贸关系的希望之窗并没有关上，也不可能关上。双方经贸团队商定继续保持沟通，顺应了人心所向。美国知名中国问题专家傅立民最近特别指出美国“各州州长一如既往地想和中国发展贸易与投资关系”，呼吁真真切切去关注美国人民对中国普遍抱有的积极看法。