300迷妹

记者注意到，大多数省份对于氢燃料电池车辆的补贴都是按国家补贴的1：0.5比例执行，个别省份更是最高可达1：1的比例。而国家补贴方面，文件规定轻型燃料电池客车/货车采取定额补贴方式，补贴上限为30万元/辆，大中型客车/中重型货车则是50万元/辆。于是，就出现了某品牌氢能源物流车指导售价130万元，其中国家和地方补贴合计就高达100万，最终售价仅需30万元。

落地率偏低的原因何在？专家表示，落地率低与银行参与债转股意愿不高有直接关系。“银行参与债转股面临着两个核心障碍：一是资金募集难度大、成本高；二是银行资本损耗高。”国家金融与发展实验室银行研究中心主任曾刚对《金融时报》记者表示。业内人士认为，债转股对银行来说，是用长期股权资金置换短期债务资金，用风险偏好高的资金置换风险偏好低的资金，而这类资金来源非常有限。特别是在资管新规出台和结构性去杠杆背景下，资金来源成为限制银行参与市场化债转股的主要障碍。

英国将于2019年12月12日举行大选。首相约翰逊所在的保守党日前表示，如果赢得大选，将在2020年1月底完成脱欧。分析称，约翰逊很有可能会大选中赢得议会多数优势，从而打破僵局，使其脱欧协议在议会获批。继续关注特朗普弹劾案的最新进展虽然金融市场并未对特朗普弹劾案计入价格，且特朗普弹劾案目前对市场的影响比较小，但投资者也要对该消息保持关注。

风险提示行业监管政策风险；人力成本上升及人才流失；市场竞争加剧风险；科创板上市进程低于预期。相关上市公司分析美迪西是一家国内领先的临床前CRO公司，业务覆盖大、小分子的药物发现、药学研究、临床前试验等领域，对标A股可比公司为药明康德、康龙化成、量子生物、昭衍新药等。相较于药明康德和康龙化成，美迪西体量较小，业务覆盖大分子领域，且业务主要聚焦于临床前CRO领域。

随着车市增速减缓，市场增量变得愈发稀缺，竞争日益激烈，市场格局恐将发生改变，“马太效应”将更加明显。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，当下的格局并非完全是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”，产品力与品牌力在企业竞争中或许更加重要。

2019年1月，Verily宣布获得来自私募股权投资公司Silver Lake等投资人10亿美元资金，2017年Verily还曾获得新加坡国有投资机构淡马锡控股8亿美元的投资，总共融资18亿。除了投资和科研之外，2013年至2017五年里，谷歌一共提交186项与健康相关的专利，这超过了微软和苹果在同一时间段内提交的医疗专利数量的总和。可以说，谷歌确实坐上了科技巨头在医疗健康领域的头把交椅。